WRC - Rallye du Japon - Neuville voulait "tirer le maximum" de sa voiture, utilisée une dernière fois sur asphalte

Avant les six spéciales de dimanche, Neuville a une nouvelle fois modifié les réglages de sa Hyundai. "Nous en avons profité dans la dernière spéciale", a expliqué le champion du monde 2024. "L'équilibre n'était pas parfait et je sous-virais, mais j'ai quand même essayé. A la fin, je voulais pouvoir dire que j'avais tiré le maximum de la voiture avec le sourire".

Le pilote restait "déçu de ne pas avoir pu améliorer les réglages tout au long du week-end. Aujourd'hui, nous sommes revenus à la configuration de vendredi et nous avons retrouvé de la vitesse. Mais nous ne devons pas nous comparer à Toyota, il n'y a pas de comparaison possible."

L'écurie japonaise, qui monopolise les cinq premières places du championnat du monde, semble en effet intouchable sur l'asphalte. Heureusement pour Neuville et Huyndai, le rallye du Japon était le dernier de la saison sur cette surface avant un changement des règles et des voitures en 2027. "C'était le dernier rallye sur asphalte avec cette voiture", a commenté Neuville. "On devrait être déçu, mais je ne le suis pas. Cela en dit long. J'attends avec impatience la terre. Nous devons commencer à marquer des points. Elfyn (Evans, le leader du championnat du monde) et Takamoto (Katsuta) ont une grande avance, mais l'écart avec la 3e place n'est que de 29 points. La saison va encore durer six mois."

A mi-saison, Neuville est 7e du championnat du monde avec 73 points, moins de la moitié du total d'Evans (151).