Tour de France - Soudal Quick-Step introduit des airbags au sein de son équipe de coureurs

Le système d'airbag présenté vendredi par la société italienne Ragaz lors de la conférence de presse s'est distingué par sa conception particulièrement compacte et légère. Placé à l'arrière de la tenue du coureur, il se gonfle en cas de choc et vise à protéger la colonne vertébrale des coureurs en cas de chute.

Jurgen Foré, le directeur sportif, soutient justement le système Ragaz en raison de sa compacité, comme il l'a déclaré lors de la conférence de presse. "Ce que Ragaz et Castelli sont en train de développer actuellement est le premier système d'airbags dont la taille est adaptée au cyclisme professionnel. Il offre un équilibre parfait entre sécurité, poids, aérodynamisme et impact sur la régulation thermique. Les autres modèles proposés jusqu'à présent étaient souvent trop volumineux."

Le système a été présenté vendredi lors de la conférence de presse, mais il est encore en cours de développement. Aucun des coureurs du Tour de l'équipe Soudal Quick-Step ne l'a encore testé. "L'objectif est de l'introduire d'abord à l'entraînement, puis plus tard en course", explique Foré, qui fait de la sécurité une priorité. "C'est le genre de système qui aurait peut-être pu protéger Mikel (Landa) lors de sa chute, et lui permettre ainsi de prendre le départ de ce Tour."

Les systèmes d'airbags pourraient apporter une solution aux problèmes de sécurité de plus en plus préoccupants dans le cyclisme. À notre connaissance, aucun airbag n'a encore jamais été utilisé en compétition.