FIA WEC - L'équipe belge WRT vice-championne du monde des constructeurs avec BMW à Monza

Cette voiture avait terminé 6e initialement, avant de profiter d'une pénalité infligée après-course à un autre concurrent pour gagner une position.

Neuvième à l'arrivée, la BMW N.20 de Robin Frijns, René Rast et Sheldon van der Linde a, elle, été classée 7e grâce aux pénalités de deux adversaires. Cet équipage avait momentanément figuré sur le podium provisoire.

La course a été remportée par la Cadillac N.38 de Bourdais, Aitken et Bamber, devant l'Alpine N.36 de Gounon-Martins et la Ferrari N.51 de Pier Guidi-Giovinazzi-Calado. Le cheval cabré a bénéficié d'une pénalité de 20 secondes infligée à l'Aston Martin N.007 pour hériter de la 3e place, alors que c'est bien la Valkyrie de Tincknell et Gamble qui avait coupé la ligne avant la Ferrari.

Déjà sacré chez les constructeurs à Barcelone, Toyota a également décroché le titre pilotes grâce à la N.8 de Buemi, Hartley et Hirakawa, devant la N.7 de Kobayashi, Conway et de Vries.

En LMGT3, WRT a terminé 4e avec la BMW N.69 de McIntosh, Harper et Thompson, après l'abandon de la N.32. La saison s'est achevée sur une victoire de la Porsche N.92 de Lietz-Pera-Shahin.

Tom Van Rompuy a accroché le top 5 sur Lexus, avant que son équipier Esteban Masson n'écope d'une pénalité de 40 secondes pour dépassement sous double drapeau jaune. Van Rompuy est classé 10e. Maxime Martin finit 7e sur Mercedes.